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该来的总会来 常州光阳CT300 ABS实拍

发布者:tbet-t博官网-t博娱乐 浏览73次 【2020-01-17 16:24:03】

  CT300的操控把设计非常简洁,整体设计风格与赛艇系列车型类似,手把位置高度相比赛艇系列要低一些。

  Noodeo系统可以说是CT300与CT250最大的差别之一,它的出现不仅增加了交互性,实用性也大幅提升。

  前后胎压监测系统也是CT300的独有配置,这也再次刷新了同价位车型的配置新高。

  光阳家族车型几乎全部使用了一体式磁石防盗锁,CT300也不例外,不过相信随着产品迭代,无钥匙启动系统或许也会出现在后续升级车型中。

  车把中央设置了一个USB充电接口,接口下方设置了导线孔,方便在骑行过程中为电子产品充电。

  CT300同样在左侧设置了储物盒,储物盒空间较大,可以容纳手机或碟刹锁等物品。

  CT300的座桶空间比赛艇家族车型略小,但座桶后部仍然可以容纳一定全盔,除此之外,液压杆和LED照明灯也是座桶内部的标配。

  全新设计的拉启式飞旋踏脚让驾驶员操作更加方便,不必弄脏手就能够让脚踏自动弹出。

  CT300采用了标准的正立式前叉与后双筒油压减震组合,后减震带有多段预载调节功能。

  带有光阳特色的单向三活塞卡钳同样是CT300的标配,后刹车系统为单盘搭配单向双活塞卡钳,配合十代博世ABS系统使用,让CT300的安全性较CT250有显著提升,这也与CT250产生较大差价的原因所在。

  在动力方面,CT300搭载了赛艇300同款2V电喷水冷发动机,其排量为276cc,最大功率达到了17kW(23Ps)/8000 rpm,最大扭矩为22.5Nm/6500rpm,从数据上可以看出CT300也是一款伪300车型,动力表现基本与250cc级持平。

  许多人认为CT300的出现或许会“反噬”CT250的销量,但我认为这是不可能的,“廉价”的CT250依然会作为一些消费者跨入大排量踏板阵营的入门车型,两者近1万元的差价也能够继续让CT250保值着相当诱人的吸引力。至于CT300的存在,将供给那些追求配置和舒适性的消费者,让他们也不必在赛艇250 ABS与CT250之间纠结。

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